Der Besitz einer Yacht ist zum ultimativen Statussymbol für Berühmtheiten, Geschäftsleute und russische Oligarchen geworden. Um besser zu verstehen, warum manche Menschen bereit sind, Hunderte von Millionen Euro für ihr eigenes Schiff auszugeben, bin ich nach Kroatien gereist, einem der europäischen Hotspots für Superyachten.
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Ich verbrachte eine Nacht an Bord einer 49 Meter langen Kreuzfahrtyacht, die bis zu 30 Gäste aufnehmen und je nach Saison für 60.000 bis 90.000 US-Dollar pro Woche gechartert werden kann.
Miha Menegalija vom „Charterbroker Goolets“ sagt, dass der Besitz einer Superyacht eine Möglichkeit sei, seinen Reichtum zur Schau zu stellen. Der Kauf einer Yacht ist jedoch nicht die einzige Ausgabe. Ein Besitzer oder eine Besitzerin muss auch die Kosten für die Besatzung und die Wartungskosten einkalkulieren, die jedes Jahr ein Zehntel des Kaufpreises ausmachen können. Das alles scheint die Superreichen nicht abzuschrecken. Aber warum lieben sie Superyachten so sehr?
Bevor ich an Bord der Ohana ging, war ich noch nie auf einem Schiff gewesen, geschweige denn auf einer Superyacht. Ich wurde in meine Kabine mit zwei Einzelbetten gebracht, die über ein überraschend geräumiges eigenes Bad und einen Kleiderschrank verfügte. Der Kleiderschrank war groß genug, um die Kleidung von zwei Personen für eine Woche zu verstauen.
Ohana wurde 2020 fertiggestellt, als gerade die Pandemie ausbrach. Obwohl die Yacht noch so neu ist, wird sie laut ihrem Besitzer – der auch der Kapitän ist – bis zum nächsten Sommer komplett renoviert, um eine anspruchsvollere Kundschaft zu bedienen.
Ich befürchtete, ich würde seekrank werden, aber es stellte sich heraus, dass das Schaukeln des Bootes beruhigender war, als ich erwartet hatte.
Das Frühstücksbuffet bot alles, was ich mir nur wünschen konnte – Obst, Wurst, Eier, Käse sowie Schinkentoasts und Smoothies. Zudem konnte jeder auch spezielle Wünsche äußern.
Zum Mittagessen wurden zwei Gänge serviert. Hingegen bestand das Abendessen aus einer Vorspeise, einem Hauptgericht und einem Dessert. Für mich war die Brokkoli-Suppe das Highlight. Ich aß drei Portionen und bat den Koch auch um das Rezept, damit ich es selbst zubereiten konnte.
Im Essbereich gab es zwei engagierte Mitarbeiterinnen, Valentina und Tea, die dafür sorgten, dass mein Glas immer voll war, und die mich den ganzen Tag über mit Cola versorgten.
Als ich morgens meinen Kaffee am Deck getrunken hatte, war ich glücklich. Im Gespräch mit der rechten Hand des Kapitäns, Zoran Vidović, 39, merkte ich, dass ich nicht das richtige Wort fand, um meine Gefühle auszudrücken. Plötzlich war es da: Freiheit. Das war etwas, das ich noch nie zuvor erlebt hatte: Jeden Morgen in der Adria (einem Teil des Mittelmeers) aufzuwachen, würde mir eine Ruhe bieten, die es an Land nicht gibt.
Die anderen Besatzungsmitglieder, mit denen ich sprach, sagten, sie würden ihren Job gegen nichts anderes eintauschen wollen. Ich persönlich bin mir nicht sicher, ob ich den ganzen Tag im Dienst der Kunden stehen und die Yacht instand halten möchte.
Feines Essen, Jetski, Paddelboarding, Kajakfahren und vieles mehr: Der Besitz einer Yacht ist die ultimative Demonstration von Reichtum, denn sie stellt eine bodenlose Geldgrube dar. Wenn der Eigner oder die Eignerin das Schiff nicht auch an andere verchartert, kann die Person keine Rendite für die Investition erwarten. Das macht sie natürlich nicht weniger attraktiv für Wohlhabende.
Während meines Aufenthalts auf der Ohana fühlte ich mich besonders. Der Barkeeper machte mir sogar meinen eigenen Geheimdrink. Es mag keine große Überraschung sein, aber ich könnte mich durchaus daran gewöhnen, viel Zeit auf einer Superyacht zu verbringen.
